5月29日,一汽大众奥迪q3 轿跑正式上市,此次上市发布会除了通过网上直播进行,并在上海、杭州、深圳、成都,“1+3”四城联动举行。新车上市共推出5款车型,售价区间为28．73万元-36．18万元。
奥迪q3轿跑作为豪华a级suv中的颜值担当,它不但具备超高颜值和回头率,更能够唤醒消费者的所有感观。同时,奥迪q3轿跑也是奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑suv,奥迪q3轿跑融合了运动、进取、现代的设计语言,并传承奥迪卓越的赛道基因,将独具美感的掀背造型与车身的肌肉感完美平衡,开辟细分市场全新品类,为追求颜值、个性并独具品味的年轻消费者提供新的优质选择。未来,相信它一定会成为更多注重个性和品位的年轻消费者的选择。
奥迪q3轿跑以独具美感的掀背造型设计,展现了奥迪在设计美学进化历程中的新高度。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示,“作为一汽-大众奥迪国产车家族的最新成员,奥迪q3轿跑suv集颜值与实力于一体,不仅将与奥迪q3组成豪华a级suv市场的黄金组合,更将开辟细分市场的全新品类,唤醒都市潮流生活的感观享受。”
整体设计更加运动　年轻元素增加
外观方面,q3 轿跑延续了普通版车型偏向动感和年轻化的设计风格。车头部分,八边形的中网得到了家族旗舰q8的真传,但内部的圆润的蜂窝格栅纹理显得更为活泼,再配以环绕在中网及前保险杠雾灯区域的银色装饰条,更比较突显车型的年轻化趋向。照明部分,q3 轿跑全系标配了led光源的头灯,同时还支持选装带转向辅助灯、雨雾模式的矩阵式主动大灯。
轿跑suv的溜背设计为q3 轿跑带来了更加流畅的车身侧面线条,据官方资料介绍,相比于普通版新车型,设计师重新设计了除发动机盖以外的所有车身板件,为了配合轿跑造型,前风挡玻璃角度更大,在车顶压低后,前后轮眉的造型也变得更加明显。整车尺寸方面,q3 轿跑比普通版车型更长,而高度降低了4．3厘米,从而营造出更为低扁运动的视觉效果。为了配合新车的运动风格,q3 轿跑配备了亮黑色的多辐轮毂,另外原厂轮胎就配备了固特异品牌最偏重操控的eagle f1轮胎。
车尾的设计是q3 轿跑的一大亮点,大角度倾斜的后风挡玻璃配合车顶的扰流板极富动感。和目前奥迪的旗舰suv车型q8一样,设计师将后轮眉尽量向车尾延伸来营造出溜背的即视感,而不是一味的降低b柱之后的车顶走向,这不仅为q3 轿跑带来了更和谐的车身比例,也保证了后排乘客的头部空间和开阳感。
内饰充满科技　设计感更突出动感
相比于q5、q8这些家族成员,q3轿跑整体的内饰设计更偏向奥迪a系列的轿车设计,中控台部分上下两条平直的线条直接了当的勾勒出了功能区。另外,奥迪新任设计总监marc lichte非常善于运用不同的材料的堆叠营造出内饰的层次感,比如整个中控台由上到下选用了抛光铝合金、alcantra、钢琴漆等多种材质。
内饰不仅营造出了不错的豪华氛围,为凸显出车型年轻化的设定,新车的内饰中也可以找到不少玩味十足的细节,比如门板的装饰条与把手连接成了一个高尔夫球杆的样子,而挡把的造型看起来像极了《星球大战》中的暴风兵。这在此前以严谨规整的著称奥迪品牌上是不多见的。
此外,精致的做工也一直是奥迪的传统优势项,实体按键的清脆触感和阻尼回馈很有品牌辨识度。互联配置层面,最新的mmi系统不仅互联、导航功能强大,还能与仪表共享信息。全景天窗不仅面积可观,同时也有着较大的可开启范围,为车内营造出了出色的开阳感。
q3的轴距达到了2680毫米,后排整体空间表现比数据看起来乐观的多,除了比较充裕的空间,座椅的舒适度也值得点赞,表面的alcantra与皮革混合材质可以给乘客提供很好的摩擦力,此外,后排座椅还支持前后移动,能在不折叠座椅的前提下更灵活的扩展储物空间。中央扶手、独立空调出风口、usb充电接口等便利性配置也一应俱全。
高版本配备四驱系统　全系搭载三款动力总成
动力方面,q3 轿跑提供了三套动力总成,其中入门的35tfsi车型搭载1．4t发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米·;而40tfsi配备了低功率调校的ea888 2．0t发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米·;顶配车型45tfsi则搭载了广泛配备在大众及奥迪车型上的高功率ea888发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,而三个动力配置的车型均搭载了7挡双离合器变速箱。两款45tfsi车型均配备了quttro四驱系统。另外,底盘部分q3 轿跑仍延续了普通版车型前麦弗逊、后多连杆悬挂结构。
不仅如此,为了满足消费者更为个性化的需求,一汽-大众奥迪还推出奥迪q3轿跑定制尊享版车型,独家定制的兼具未来与质感的哑光漆,将为挑剔的颜控一族提供更丰富的选择。

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