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低合金结构钢
（亦称普通低合金钢、hsla）
1. 用途
主要用于制造桥梁、船舶、车辆、锅炉、高压容器、输油输气管道、大型钢结构等。
2. 性能要求
(1) 高强度：一般其的屈服强度在300mpa以上。
(2) 高韧性：要求延伸率为15%～20%，室温冲击韧性大于600kj/m～800kj/m。 对于大型焊接构件，还要求有较高的断裂韧性。
(3) 良好的焊接性能和冷成型性能。
(4) 低的冷脆转变温度。
(5) 良好的耐蚀性。
3. 成分特点
(1) 低碳：由于韧性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超过0.20%。
(2) 加入以锰为主的合金元素。
(3) 加入铌、钛或钒等辅加元素：少量的铌、钛或钒在钢中形成细碳化物或碳氮化物，有利于获得细小的铁素体晶粒和提高钢的强度和韧性。
此外，加入少量铜（≤0.4%）和磷（0.1%左右）等，可提高抗腐蚀性能。加入少量稀土元素，可以脱硫、去气，使钢材净化，改善韧性和工艺性能。
4. 常用低合金结构钢
16mn是我国低合金高强钢中用量最广泛最多、产量大的钢种。使用状态的组织为细晶粒的铁素体—珠光体，强度比普通碳素结构钢q235高约20%～30%，耐大气腐蚀性能高20%～38%。
15mnvn 中等级别强度钢中使用最多的钢种。强度较高，且韧性、焊接性及低温韧性也较好，被广泛用于制造桥梁、锅炉、船舶等大型结构。
强度级别超过500mpa后，铁素体和珠光体组织难以满足要求，于是发展了低碳贝氏体钢。加入cr、mo、mn、b等元素，有利于空冷条件下得到贝氏体组织，使强度更高，塑性、焊接性能也较好，多用于高压锅炉、高压容器等。
5. 热处理特点
这类钢一般在热轧空冷状态下使用，不需要进行专门的热处理。使用状态下的显微组织一般为铁素体+索氏体。
云南钢板哪里便宜钢铁领域也需要加快释放产能。蔡荣华指出，下一步为更好地适应去产能进入新阶段的新形势、新变化、新要求，要把去产能和调结构结合在一起。
云南钢板价格多少钱一吨“我们将继续巩固化解钢铁过剩产能的成果，进一步推动钢铁企业转型升级和结构优化。”他说，“培育优质产能，充分利用产能置换、指标交易等市场化手段，加快形成一批工艺先进、生产效率高的优质产能，把结构调整过来。”
云南钢板加工21世纪经济报道记者了解到，由于国务院已经部署加快基建投资的工作，各地也启动一批、储备一批新项目，钢铁需求可能会增加，价格上升动力仍强。如何做好调控，确保钢铁价格平稳，仍是重要的挑战。
云南钢板批发价格财经大学中国煤炭经济研究院教授邢雷认为，关键还是要让市场发挥作用，企业自己按市场需求调节产量。可以通过签订一些长期协议的方式，使一些“大矿大厂”的总体价格保持稳定。
云南钢板，云南钢板价格他建议，为了促进优质产能的释放，可以制定比较合理的标准，生产条件合格就可以生产，剩下的交给市场。“可以把一些落后的、事故频发的、达不到安全环保标准的矿厂关闭，去除落后产能。其他合理合法的、具备生产条件的应该保留。”
合金渗碳钢
1. 用途
主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。
2. 性能要求
(1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。
(2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂；强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。
(3) 有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度（900℃～950℃）下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。
3. 成分特点
(1)低碳：碳含量一般为0.10%～0.25%，使零件心部有足够的塑性和韧性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入cr、ni、mn、b等。
(3) 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素：主要加入少量强碳化物形成元素ti、v、w、mo等，形成稳定的合金碳化物。
4.钢种及牌号
20cr低淬透性合金渗碳钢。这类钢的淬透性低，心部强度较低。
20crmnti中淬透性合金渗碳钢。这类钢淬透性较高、过热敏感性较小，渗碳过渡层比较均匀，具有良好的机械性能和工艺性能。
18cr2ni4wa和20cr2ni4a高淬透性合金渗碳钢。这类钢含有较多的cr、ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韧性和低温冲击韧性。
5. 热处理和组织性能
合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火，再低温回火。 热处理后，表面渗碳层的组织为合金渗碳体+回火马氏体+少量残余奥氏体组织，硬度为60hrc～62hrc。心部组织与钢的淬透性及零件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40hrc～48hrc；多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体，硬度为25hrc～40hrc。心部韧性一般都高于700kj/m2。
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7月、8月是传统的钢材消费淡季，且目前钢材价格处在下行趋势中，钢厂利润面临再次挤压的可能。后期会有越来越多的钢厂加入减产行列，钢厂对焦炭需求将继续减少，这势必打压钢厂对原材料的采购价格。笔者认为，在钢市“寒冬”模式解除以前，焦煤期价将弱势运行，不排除跟跌的可能。
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钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状。
钢板是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。
钢板按厚度分，薄钢板4毫米（薄0.2毫米），厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米。
钢板按轧制分，分热轧和冷轧。
力学性能
抗拉强度b(mpa)：620(63)
屈服强度s(mpa)：375(38)
伸长率5(%)：15
断面收缩率(%)：40
冲击功akv(j)：39
冲击韧性值kv(j/cm2)：49(5)
硬度：未热处理241hb;退火钢217hb
热处理工艺：850℃正火、840℃淬火、600℃回火。
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热轧钢板
用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。
简介
将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。该产品有局部替代冷轧板的趋向，价格适中，深受广大用户喜爱。
种类用途编辑
1、结构用钢
主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。
2、耐候性钢
添加特殊元素(p、cu、c等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。
3、汽车结构用钢
具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车frame、wheel等生产。
4、热轧特殊钢
一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。
5、冷轧原板
用于生产各种冷轧产品，包括cr, gi, 彩涂板等。
6、钢管用钢板
具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500l 以下充填lpg、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。
7、高压容器用钢板
具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500l 以下充填lpg、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。
8、不锈钢板
不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，主要用于食品工业、外科手术器材、航天、石油、化工等行业。
，延展性能好。
冷轧板硬度高，加工相对困难些，但是不易变形，强度较高。
热轧板强度相对较低,表面质量差点(有氧化\光洁度低),但塑性好,一般为中厚板,冷轧板:强度高\硬度高,表面光洁度高,一般为薄板,可以作为冲压用板.
热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性
冷轧钢板由于有一定程度的加工硬化，韧性低，但能达到较好的屈强比，用来冷弯弹簧片等零件，同时由于屈服点较靠近抗拉强度，所以使用过程中对危险没有预见性，在载荷超过许用载荷时容易发生事故
补充,冷轧钢板0.3-3.0mm,热轧钢板2.0
钢结构使用之后可以回收再利用，实际上节约了；另一方面钢结构主要使用钢板、h型钢等钢产品，这些产品的生产技术难度和附加值都要比螺纹钢等钢材高。但是，我国钢结构的推广相对缓慢。现在我国的建筑主要以钢筋水泥土结构为主，而在发达国家的建筑中50%－60%的部分属于钢结构，当前我国钢结构消费的钢材量只占整个消费量的5%左右。
目前我国钢结构推广应用进展还较慢，虽然在超高层、大跨度空间结构、工业厂房等领域已有广泛应用，但是在住宅、城市建设等方面的应用仍有广阔的提升空间。对于我国钢结构推广较缓慢的原因，以前钢材供不应求、钢结构价格高于混泥土，而且钢结构的生产技术、品种规格、设备标准、应用规范等都有差距，钢结构建筑的设计、标准规范、配套设备也不完善。
现在，钢板的技术水平大为提升，而且现在钢材价格大幅下降，相应的推广钢结构也有价格优势，这些为推广钢结构创造了条件。在上述论坛上，工信部原材料工业司副司长骆铁军表示，下一步将住建部共同修订相关标准和规范，完善钢结构生产应用规范体系，强化标准实施力度，提高钢结构推广应用的技术保障，并将相关部门研究有关政策措施，加大公共设施建设府投资的钢结构应用力度。
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钢板冷弯工艺
(1)由于高强钢板所形成的高刚性型钢具有很大的惯性矩和抗弯模量，特别是由于应用上的要求需要预冲孔后进行冷弯加工生产，会形成材料表面平整度和材料边缘尺寸上的差异，因此要求对该类高强度结构钢板的冷弯孔型的设计中需要多加侧向定位装置，合理设计孔型，合理布置轧辊间隙等，确保进入每道孔型的材料不跑偏并尽可能地消除材料表面平整度和材料边缘尺寸上的差异对后续冷弯成型形状的影响;另一个突出的特点为：高强度结构钢板的成型回弹现象较严重，回弹会导致出现弧边，必须依靠过弯来修正，且过弯角比较难掌握，需要在生产调试过程中进行调整修正。
(2)需要较多的成型道次。在辊式冷弯成型过程中主要加工过程为弯曲变形，除产品弯曲角局部有轻微减薄外，变形材料的厚度在成型过程中假定保持不变;在孔型设计时，要注意合理分配变形量，尤其是在第一道，后面几道，变形量不易过大。另外可以使用侧辊和过弯辊，对型材进行预弯，且使型材断面的中性线与成品型材的中性线重合，使型材上下所受的力平衡，从而避免纵向弯曲。如果在加工过程中发现纵向弯曲，可根据实际情况增加部分轧辊，尤其注意后面几道。
其它如使用矫直机进行矫直，变更机架间距，采用托辊，调整各架次的轧辊间隙等措施均可减小或消除纵向弯曲。需要注意的是，通过调整各架次的轧辊间隙来减轻纵向弯曲需要有熟练的技术才行。
辊式冷弯速度的控制，成型辊压力的调整要合适，尽量减少反复冷弯弯曲疲劳裂纹，并适当进行润滑和冷却，进一步减少热应力裂纹的产生等，控制弯曲半径，即弯曲半径不能太小，否则产品表面易产生裂纹，针对高强钢板板在冷成形冷弯工艺中出现的后延性断裂现象，为了满足结构设计要求，建议在满足材料的力学设计要求的前提下优化截面形状，如增加弯角半径，减小冷弯角或加大截面形状等方式处理也是一种行之有效的方法。
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